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另外，对于海航集团来说，海南航空是旗舰品牌，但还与各地方政府合作成立了11家地方航空公司，比如首都航空、乌鲁木齐航空等。在发展的新形势下，我们开始思考一个问题，既然直接服务于当地发展，那在地方航空公司中，应该不止海航有积极性，而是需要海航和当地政府双方合力完成。且相比于海航来说，地方资源其实更多。所以用中国商道的精神，海航要“计利计天下之大利，汇通天下、货通天下”。按这个思路我们把大股东的位置让出来，但负责运营管理，以此获得地方的支持和资源。

另一只被成泉资本盯上的股票则是海南高速。去年三季度，成泉资本买入海南高速2418.34万股，持股比例达2.45%。海南的政策红利，如今亦让蛰伏机构盆满钵满。以海南高速为例，假设以第三季度均价为17.16元/股为成泉资本成本计算，在不考虑海南高速后续上涨的前提下，成泉资本在4月1日至16日期间的变现收益达96.27%。

（1）货币政策方面：相比上次会议，本次会议相关表述增加了两个方面：第一、疏通货币政策传导机制将是接下来金融供给侧改革的重要内容，在此之前，我们已经逐步推进LPR定价机制改革，预期未来相关配套举措将进一步出台；第二、关于流动性，未来在保持流动性合理充裕的同时，还将保持社融规模合理增长。

记者了解到，该校强基计划录取的学生将享有以下“集优集特”人才培养方案和激励机制：一是单独编班，配备国际一流的师资力量，由培养院系长江学者、杰出青年等高层次人才“一对一”担任导师全程指导，硕士阶段可第二次“双向互选”挑选科研导师；二是试行本硕博衔接培养模式；三是通过国内顶尖水平的国家大科学平台实施科教协同育人；四是学生优先享有公派留学及海外交流研修机会；五是制定强基计划班学籍动态管理办法，分阶段进行审核，考核不合格者从强基班转入相应的普通班学习。

然而，经证监会调查，借壳标的欢瑞影视未能提供真实、准确、完整的2013年度、2014年度、2015年度及2016年半年度的财务数据，导致欢瑞世纪公开披露的重大资产重组文件存在虚假记载及重大遗漏。公司重组方案存在虚假的置入资产营业收入、营业成本、应收账款、坏账准备、利润总额及关联交易重大遗漏。

不过，费希尔也认为美国经济仍然强韧，且危机后的金融改革强化了整个金融体系的韧性，央行还能用量化宽松（QE）、前瞻指引等应对衰退。同时，他希望美联储能捍卫独立性，“我非常希望美联储能继续基于专业的判断，做出对经济而言正确的货币政策决策。”不论是学术研究还是执掌央行，费希尔都堪称全球顶尖。他还曾任以色列央行行长8年有余，在他领导下，2008年的金融危机没有伤及以色列经济发展；2014年以来，费希尔可谓是时任美联储主席耶伦最亲密的合作伙伴，两位在货币政策和金融监管方面颇具共识，这也使得原本很容易引发金融市场巨震的“去宽松”进程变得异常平滑。